Una investigación desarrollada por ingenieros de la Universidad de Medellín en asocio con la compañía de construcción Adoquin Ar y con la cofinanciación de un inversionista independiente, recibió certificado de patente de la Superintendencia de Industria y Comercio.

Se trata de un sistema de construcción que utiliza bloques de concreto, barras de acero de alta resistencia, bloques prefabricados que pueden acoplarse entre sí y una base de hormigón reforzado. Según sus desarrolladores, esta tecnología permite un ahorro significativo de la inversión en tiempos y costos.

Ricardo Leon Bonett Diaz, docente e investigar de la Facultad de Ingenierías de la Universidad de Medellín,  explicó que es un sistema alternativo para construir muros de contención.

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“Para explicarlo coloquialmente, es como si tuviéramos unas grandes varillas que van por dentro de los bloques y están amarradas. Desde la parte superior podemos halarlos para tensionarlos y comprimir el sistema. Nosotros lo comparamos con un tejido, es como enhebrar bloques”, amplió el docente.

Este sistema tiene aplicaciones en carreteras, en zonas urbanas, y en general, en todo lugar donde haya un desnivel y necesiten un muro que contenga la tierra.

John Mario García, doctor en Ingeniería e investigador del proyecto, señaló que “en épocas de invierno los deslizamientos son pan de cada día, entonces necesitamos muchos muros de contención pero por ser tan costosos no se pueden hacer en todos los puntos de riesgo y eso significa que hay zonas desprotegidas donde puede haber incluso pérdida de vidas humanas”.

Los investigadores aseguraron que es un sistema que se puede construir hasta en la mitad del tiempo que los muros tradiciones y reduce en 30% los costos de producción, porque incorpora material prefabricado.

Asimismo, expusieron que este sistema es más eficiente porque reduce la generación de desperdicios.

Los prototipos a escala real para este proyecto fueron construidos en los municipios de Granada y Amagá, donde llevan dos años de funcionamiento.

“Estamos construyendo el modelo de negocio, esperamos tenerlo listo en julio. Hemos empezado a hacer contactos con el sector público porque esperamos que al final del año tengamos por lo menos dos muros construidos como soluciones directas”, sostuvo Bonett.

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El desarrollo se hizo apoyado por el Grupo de Investigación de Ingeniería Civil –GICI- de la Universidad de Medellín, en alianza con el sector privado.

Con esta última, la Universidad de Medellín completa cuatro patentes, 11 más radicadas, 22 secretos empresariales y 39 invenciones de software.