Fue aprobado en segundo debate por parte del Concejo de Rionegro, el proyecto de acuerdo 007 que establece la posibilidad de que la Alcaldía cuente con recursos por vigencias futuras excepcionales para la construcción y operación del tren ligero.

Con nueve votos positivos, cinco negativos, uno ausente y dos declarados impedidos, se autorizó por parte de la corporación a la Administración Municipal, tramitar y adjudicar la contratación del tren ligero.

El alcalde Andrés Julián Rendón, manifestó: "Estoy muy agradecido por la forma cómo el Concejo Municipal asumió la discusión. Este tipo de iniciativas dan cuenta de una decisión muy grande de la Administración de tratar de dejarle a este hermoso territorio una ocupación marcada por la decencia y la visión de largo plazo".

Sin embargo, el dirigente local y exconcejal Mauricio Rendón, quien será candidato a la Alcaldía, da muestra de las preocupaciones por el endeudamiento y los inconvenientes económicos que tendrá el municipio, argumentando que esta localidad del Oriente antioqueño, aún no está preparada para una construcción de tal magnitud: "Este gran endeudamiento de 5 billones, es para reflexionar, como lo decía el concejal Ricardo Nieto y el Presidente, vengo simplemente a hablar, analizar y a concienciar también, porque a Rionegro lo estamos como adentrando como una metrópolis, como una Nueva York, y considero que estamos un poco equivocados. A Rionegro hay que irlo planificando lentamente. Rionegro tiene que preocuparse mas por otras iniciativas, pensando en grande en muchas cosas y no tenemos ni siquiera una plaza mayorista, no tenemos ni siquiera una terminal de transporte, no tenemos ni siquiera una gran cantidad de cosas que nos hacen falta para ser ciudad".

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Además agregó que "nos hemos gastado 20 mil millones de pesos en estudios y apenas iniciando, con 20 mil millones de pesos podríamos iniciar la reubicacion de Alto Bonito, de Juan Antonio Murillo y mirar y priorizar estos recursos", de igual manera destacó que "no fuimos capaces de salvar el hospital que necesitaba 2 mil millones de pesos solamente para sacarlo de la agonía y prefirieron acabarlo como lo acabaron, liquidándolo".

El señor Ramiro Márquez, exgerente del Metro de Medellín, aprobó la decisión por parte del Concejo de Rionegro, afirmando a su vez que "a grandes problemas, grandes soluciones", asegurando que, aunque no conoce los movimientos financieros del municipio, tiene muy claro que este paso para la construcción del tren ligero, va a ser clave para la movilidad de los habitantes y para solucionar los inconvenientes de movilidad del Valle de San Nicolás.