Desde los cuatro puntos de la ciudad: Norte, Sur, Oriente y Occidente, los taxistas se conglomeraron a las 8:00 de la mañana para partir a las caravanas en protestas contra el transporte informal, teniendo como objetivo llegar a La Alpujarra, donde efectivamente arribaron sobre las 2:00 de la tarde para exigir la presencia del alcalde Federico Gutiérrez.

Mensajes como “esto sí es legal”, “fuera Uber”, “no más Uber”, “alcalde haga su trabajo”, “no más Cabify”, “fuera ilegalidad de Colombia”, y “presidente Santos y ministros Rojas y Luna, ¿por qué tanto silencio contra la ilegalidad? No más indiferencia”; fueron escritos por los taxistas en sus parabrisas, que también fueron adornados con pancartas, bombas, camisetas y banderas de Colombia y Antioquia.

Algunos conductores prefirieron acompañar la carvana a pie. Tal fue el caso de Alexánder Ortiz, quien prefirió caminar en la marcha de los taxistas mientras su hermano conducía el taxi en el que trabaja todos los días. Según él, lo hizo con el fin de organizar la unión de los taxistas en esta manifestación pacífica. El hombre dijo a EL MUNDO que salía para protestar en contra de la ilegalidad y que los costos que deben pagar los taxistas para hacer su trabajo son totalmente normales, pues es su trabajo legal, no como las plataformas para el transporte (Uber o Cabify).

Aunque ya habían reglas establecidas como transitar sólo por un carril, no bloquear las calles y activar las luces estacionarias para quienes estuvieran en la caravana, se presentaron algunos inconvenientes. Al respecto una mujer taxista explicó que “la marcha transcurrió en total calma, fuera de uno que otro bachecito en el camino, inconvenientes de otros que no estaban participando de la marcha y trataron de dañárnola, pero bueno todas estas cosas ocurren, pero muy bien”, explicó Morelia Valbuena, conductora líder del grupo Damas Amarillas.

Las razones por las que “pararon los taxistas”

EL MUNDO preguntó a algunos taxistas que se dirigían a La Alpujarra desde el Oriente de Medellín, del bario Buenos Aires. Ellos mencionaron algunas razones por las que decidieron participar este miércoles del paro

“Nosotros también manejamos aplicaciones y podemos brindar un buen servicio, porque son los usuarios, los que nos están dando la papita, les podemos brindar el mejor servicio”, expresó Andrés Felipe Tamayo Villa.

“Por nuestros derechos, tenemos el derecho a expresar la inconformidad con una plataforma que desde el 2015 no se ha legalizado y lo único que está buscando es desangrar el país, desangrar el pueblo. No sé por qué está gente de los “uberianos” no se dan cuenta que la empresa Uber, una multinacional, se está llevando el dinero fuera del país y está desangrando a nuestra Colombia, entonces la corrupción está también metida ahí”, sostuvo José Dubán Cárdenas Villegas.

Lea más sobre las propuestas que hicieron líderes taxistas frente al transporte informal 

“La Alcaldía no le pone suficiente reglamentación al tránsito, a nosotros nos toca liquidar a diario pagando tantos impuestos y no me parece justo, mientras que ellos cualquier persona puede comprar un vehículo particular e inmediatamente lo puede empezar a trabajar sin ningún problema”, sostuvo Miguel Antonio Ferrucho. “Estamos marchando por la ilegalidad del transporte aquí en Medellín, por las fotomultas y contra Uber”, detalló Diego Castro Garzón.

Quiénes no participaron del paro

Durante la mañana, circularon audios de whatsapp en los que presuntamente taxistas que participarían en el paro y la caravana, romperían vidrios y chuzarían llantas a los compañeros que sí salieran a trabajar, por no apoyar la decisión de movilizarse.

Al respecto EL MUNDO le preguntó a un taxista sobre sus razones y expresó que “lo mejor es hacer un buen servicio. No me afecta eso (conductores de Uber) porque todos necesitan trabajar, si tienen salud que trabajen. Además, yo estaba esperando a que eso se legalizara porque uno liquida 80 y punta de mil de pesos y sale más costoso”, subrayó Manuel Cañola.

Agregó que con 30 o 40 millones puede comprar un carro particular y trabajar en esta plataforma de hacerse legal, pues un taxi por el cupo (valor que deben pagar para adecuar un vehículo para servicio público) sale mucho más costoso y que con el trabajo diario podría librarlo.

En cuanto a las amenazas de los demás taxistas, opinó que este miércoles era mejor hacer carreras por los barrios, puesto que en el Centro de la ciudad podrían atentar contra él o su vehículo.

En espera de un acuerdo

Una vez llegadas las caravanas a La Alpujarra, representantes de los sindicatos de taxistas se reunieron con el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez.

“Aquí estamos ya todos en La Alpujarra esperando los líderes porque me imagino que se tienen que entregar ese pliego de peticiones que se hizo y aquí estamos esperando, tratando de comunicarnos con los otros líderes a ver si el señor alcalde sale o no sé”, expresó en horas de la tarde de este miércoles Morelia Valbuena.

Por otra parte, otro líder de los taxistas explicó que: "en este momento nos encontramos en reunión con el señor alcalde, el secretario de movilidad, las empresas, dos coroneles, mi capitán Mora acá en La Alpujarra. Las bases están eufóricas afuera esperando un acuerdo que va a ser firmado por las partes acerca de la informalidad, estamos ingresando en este momento acá a la Alcaldía", detalló Darío Duque, vocero de Taxistas Presentes.