Tras finalizar doce en la clasificación general en el Tour de Abu Dabi, única carrera del World Tour del Medio Oriente de esta temporada, Nairo Quintana confesó que quedó "con buenas conclusiones" en la carrera y contento con el trabajo del Movistar con el que confía contrarrestar el potencial del Sky y afrontar con garantías el reto Giro-Tour. Nairo cree que su cuerpo está preparado para el esfuerzo que supone el doblete. Sobre la ambición no duda, la acumula por toneladas.

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"Me he encontrado bien, pero no como en Valencia. De Abu Dabi me llevo una buena impresión por el trabajo del equipo, siempre estuvo brillante. Esta es la conclusión más importante para estas alturas de la temporada", comentó el boyacense, quien no ahorró elogios para sus compañeros de finas que ejecutaron a la perfección los experimentos con miras a disputarle los grandes premios a Chris Froome y su equipo Sky. "En estas carreras hay jóvenes que confirman lo que prometen. Este equipo es para estar orgulloso de él, los compañeros me ayudan en el llano, me protegen del viento, me dan tranquilidad (...) Sabemos que el Sky tiene un gran equipo, reúne muchos líderes trabajando para otro líder, cualquier gregario puede serlo. Eso le da calidad al equipo, es algo que no lo tienen los demás. Nosotros tratamos de armar el mejor equipo para contrarrestar la fuerza del Sky, luego en el tú a tú es cuando cada uno tiene que mostrar su fortaleza", explicó el ciclista nacional.

Con los grandes desafíos aún lejanos, Quintana habló de dos temas que despiertan el debate cada vez que salen a escena: el uso de los frenos de disco y la reducción de los equipos de 9 a 8 corredores. El colombiano se opone con firmeza a ambos proyectos.

"No se deberían utilizar los frenos de disco. Suponen un peligro y además no frenan muy bien, producen ruido con el roce, hace a la bicicleta menos aerodinámica y más pesada", detalla Quintana. El jefe de filas del Movistar abunda en las razones por las que está en contra de los frenos de disco. "Puede haber una desgracia, parece que hasta que no se muera alguien no van a entrar en razón la UCI y los fabricantes. Los frenos de disco están muy bien para los cicloturistas, no para la competición. Los frenos actuales van bien, son más ligeros y no suponen mayos problema", zanja.Sobre la reducción de corredores Nairo va por la misma línea.

"No me parece justo porque en una carrera de tres semanas un equipo puede echar en falta un corredor para ayudar al líder. Son muchos días de competición y a ves se producen bajas por caídas o enfermedades. Un hombre menos complica las cosas y carga al líder con más responsabilidad", dijo.
Fuera de carrera, Quintana comentó desde la tranquilidad de un salón del hotel de Abu Dabi, algunos aspectos de su vida personal. Reside en Mónaco, como Chris Froome, al que ve de vez en cuando durante los entrenamientos. En el Principado dice sentirse feliz.
"En Mónaco vivo muy bien, estoy contento y me siento como en casa. Los entrenamientos por allí son espectaculares. Cuando estoy en Europa estoy deseando terminar la carrera para volver allí y estar tranquilo y recuperar", puntalizó Nairo.

Su próxima cita importante, aunque matiza que "todas las carreras son importantes", será la Tirreno Adriático, prueba que se adjudicó en 2015 con la famosa victoria añadida en el Teminillo nevado.

Clasificación general de la carrera.

1. Rui Costa (POR/EAU)
2. Ilnur Zakarin (RUS/Katusha)       a 04
3. Tom Dumoulin (HOL/Sunweb)      a 16
4. Bauke Mollema (HOL/Trek)         a 38
5. Rafal Majka (POL/Bora)             a 56
6. George Bennett (NZL/Lotto Jumbo)    m.t
7. Fabio Aru (ITA/Astana)              m.t
8. Domenico Pozzovivo (ITA/Ag2r)       m.t
9. Julien Alaphilippe (FRA/Quick Step) m.t
10. Romain Bardet (FRA/Ag2r)         a 1.08.

12. Nairo Quintana (FRA/Ag2r)         a 1.08.